Mois : mai 2023

Publié le : 27/05/2023 – 18:50

Le projet, évalué à 17 milliards de dollars par le gouvernement irakien, en est encore qu’au stade embryonnaire. Le premier coup de pelle de ce couloir de 1 200 kilomètres n’a pas été donné. Selon le souhait de Bagdad, la route et le chemin de fer devront être réalisés en coopération avec des pays de la région : le Qatar, les Émirats arabes unis, le Koweït, la Syrie, Oman, la Jordanie, la Turquie, l’Iran et l’Arabie saoudite. Leurs représentants étaient d’ailleurs invités ce samedi 27 mai à la présentation de cette « Route du développement» dans la capitale irakienne.

« Nous voyons dans ce projet durable un pilier de l’économie qui ne sera plus fondé sur le pétrole », a déclaré le Premier ministre, Mohamed Chia al-Soudani, à l’ouverture de la réunion. « C’est un lien qui servira les voisins de l’Irak et la région et (qui contribuera) à l’intégration économique », là où le Golfe joue un rôle majeur dans le transport maritime mondial, at-il ajouté. Chaque pays qui le souhaite « pourra réaliser une partie du projet », a expliqué la commission des Transports du Parlement irakien qui estime que le projet pourrait être achevé « d’ici trois à cinq ans ».

« Interdépendance »

« La Route du développement va doper l’interdépendance entre les pays de la région », un assuré dans son intervention l’ambassadeur turc à Bagdad, Ali Riza Güney, sans préciser à quelle hauteur son pays, partenaire économique essentiel de l’Irak, devait contribuer financièrement.

Ravagé par des décennies de guerre et une corruption omniprésente, l’Irak, pourtant riche en hydrocarbures, un énorme problème d’infrastructures. Truffées de nids de poule, mal entretenues, ses routes sont dans un état lamentable. Et celles qui relient Bagdad au nord traversent certaines zones où des cellules du groupe État islamique sont toujours actives de manière sporadique.

Mohamed Chia al-Soudani martèle que la réhabilitation du réseau routier est l’une de ses priorités, avec la mise à niveau du réseau électrique, tout aussi défaillant. Le corridor routier et ferroviaire doit permettre à l’Irak de capitaliser sur sa position géographique et faire de ce pays une charnière du transport de marchandises et de personnes entre le Golfe et la Turquie, puis l’Europe. Le projet prévoit la construction d’une quinzaine de gares le long du tracé, notamment à Bassora dans le sud du pays, Bagdad et Mossoul au nord, jusqu’à la frontière avec la Turquie.

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Un manque de « fluidité »

De grands travaux sont déjà en cours pour développer les capacités du port commercial et industriel de Fao, sur les rives du Golfe, où les marchandises seront déchargées avant d’emprunter la nouvelle route ou le rail. Le Golfe, bordé notamment par l’Iran et l’Arabie saoudite, est une zone de transport maritime majeure, surtout pour les hydrocarbures extraits dans les pays de la région.

Mais Zyad al-Hachémi, consultant irakien en transport international, s’interroge sur la viabilité du projet irakien, pointant son manque de « fluidité ». « Les clients transporteur préfèrent leurs marchandises directement d’Asie vers l’Europe sans passer par un processus de chargement et déchargement », entre les porte-conteneurs et la route ou le rail, estime-t-il auprès de l’AFP.

Le transport est l’un des secteurs-clefs de l’économie mondiale. D’autres projets colossaux se mettent, eux aussi, les flux au cœur de leur ambition, à l’image des « Nouvelles routes de la soie », importés en 2013 par le président chinois Xi Jinping. Officiellement appelé « la Ceinture et la Route », ce projet qui rassemble 130 pays vise à développer les infrastructures terrestres et maritimes pour mieux relier la Chine à l’Asie, l’Europe et l’Afrique.

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(Avec AFP)

J’ai toujours pensé que les traînées d’étoiles prenaient des heures, beaucoup de matériel technique, beaucoup de connaissances sur le ciel nocturne et la télémétrie astro pour obtenir un résultat vraiment cool. Donc je n’ai jamais essayé, jusqu’à maintenant. J’ai récemment pris ma toute première photo de traînée d’étoiles et il y avait aussi un vieux bus peint en clair. Voici ce que j’ai fait.

Comment tout s’est passé

J’ai récemment eu l’occasion de participer à un atelier de photographie de trois jours avec Levin Barret de Rare View Photography au magnifique lac Tyrrell en Australie. J’y suis allé plusieurs fois auparavant, mais je n’ai jamais eu l’occasion de capturer la Voie lactée à cause du temps et autres. Lors de ce voyage, Levin a tout prévu et le temps était parfait. Peut-être pas brillant pour le lever et le coucher du soleil, mais ciel clair pour Astro.

Nous étions près de 20 dans ce groupe. J’ai également pu jouer avec un Sony A1, un objectif 14mm f/1.4 et le Sony A7RV et un objectif 16-35mm f/2.8 FE GM, merci à Sony d’avoir sponsorisé l’événement. Lors de notre première soirée, nous avons capturé des images droites de la Voie lactée. La deuxième nuit était des traînées d’étoiles.

Paramètres

En ce qui concerne les traînées d’étoiles, nous avons eu une séance matinale intensive pour tout savoir sur leur capture. Ensuite, nous avons eu une leçon pratique le soir. Nous avons appris que 20 poses de 3 minutes ou dans mon cas 120 poses de 30 secondes suffisaient pour obtenir une belle traînée d’étoiles.

Nous avons également composé notre image avec un vieux bus abandonné au premier plan, qui a été éclairé par des lumières LED douces pour ajouter de l’intérêt à notre photo.

Je suis revenu à mon ancien Sony A7RIII et à mon objectif Tamron 28-75 mm pour la nuit, car j’étais super à l’aise de travailler dans le noir avec cet équipement. J’ai utilisé ma focale de 28 mm (en mode portrait) pour capturer le bus et la voie lactée. ISO1250, f/2.8 et clichés de 30 secondes. Le bus était de 28 mm (ne bougez pas du tout l’appareil photo) f/5.0, ISO160 et 10 secondes.

Obtenir les images

Essentiellement, nous sommes restés (ou assis) dans l’obscurité pendant quelques heures, d’abord pour capturer notre traînée d’étoiles, puis pour «peindre à la lumière» le vieux bus. Nous nous sommes alignés avec le pôle Sud (qui est en fait invisible en Australie, contrairement aux États-Unis), donc c’était un peu délicat, mais nous avons essentiellement fait une intersection entre la Croix du Sud et les deux points les plus brillants, juste en dessous.

Je suis sûr que vous pouvez trouver des vidéos pertinentes et publier sur COMMENT trouver le bon pôle pour l’endroit où vous vivez. Vous pouvez acheter des traqueurs d’étoiles et du matériel coûteux pour trouver tout cela. Notre approche était assez proche, c’est assez bon… et c’était le cas pour beaucoup d’entre nous. Heureusement, Levin était sur place pour aider.

Une fois que vous avez votre pôle et quelque chose d’intéressant au premier plan (rochers, arbres, vieux bus), définissez votre composition et trouvez votre objectif. Aussi délicat. J’ai découvert Bright Monitoring, je n’avais jamais entendu parler de cette fonction sur mon équipement Sony auparavant. GRANDE victoire lors de ce week-end. Cela m’a permis de trouver une étoile brillante et de faire la mise au point dessus en mode manuel, avec Peak Assist activé. Changeur de jeu total pour moi.

Appareil photo

Pour ma véritable traînée d’étoiles, j’ai utilisé mon Sony A7RIII, mon objectif Tamron 28-75mm, mon trépied et j’aurais dû utiliser mon vélomètre… Je ne l’ai pas trouvé ! Alors… ce que j’ai fait, c’est régler mon appareil photo sur un obturateur de 30 secondes et appuyer sur le déclencheur 120 fois en une heure ! Pas la chose la plus facile à faire au monde. J’avais tellement froid et engourdi (je n’étais pas habillé aussi bien que j’aurais pu l’être avec des thermiques), mais j’avais mon chapeau et ma veste. Il fait froid dans l’outback en mai. Alors leçon apprise, préparez-vous.

Trucs et astuces

• Assurez-vous que tout votre équipement est prêt et à portée de main (et qu’il fonctionne)
• Assurez-vous que votre batterie est pleine et emportez une pièce de rechange (la batterie de quelqu’un est morte aux 3/4 pendant la prise de vue – pas moi)
• Assurez-vous que votre carte SD dispose de suffisamment d’espace ou utilisez-en une vide
• Assurez-vous d’être habillé chaudement, thermiques, veste et bonnets, gants, etc.
• Choisissez un bon endroit avec un certain intérêt au premier plan, cela pourrait être un arbre ou un rocher
• Découvrez comment trouver le pôle dans votre région
• Apprenez à utiliser un vélomètre pour ne pas avoir à prendre toutes les photos vous-même !
• Une heure est plus que suffisante pour capturer une superbe traînée d’étoiles, mais si vous en voulez plus, vous pouvez rester plus longtemps… apportez des collations !
• Capturez d’abord votre traînée d’étoiles, puis capturez votre premier plan. L’utilisation de techniques de peinture légère avec des lumières LED est un excellent moyen d’y parvenir. Une fois que vous avez les deux, vous pouvez les mélanger dans Photoshop. Surtout si vous avez un ciel clair, les nuages ​​peuvent se déplacer si vous capturez d’abord votre image de peinture lumineuse.
• Apprenez à utiliser des applications de ciel nocturne comme Photopills ou Photographers Ephemeris pour trouver votre meilleur emplacement à configurer
• Utilisez une bonne torche ou lampe frontale pour trouver votre chemin en toute sécurité dans l’obscurité – ne l’utilisez pas pendant la capture de vos images

Post-traitement

C’était la partie super facile, une fois à la maison, j’ai tout chargé dans Lightroom, sélectionné mes images et ouvert dans Photoshop en tant qu’image en couches et oui c’est GROS. Réglez tout sur le mode Lighten – génial. Ajoutez votre image de premier plan, également en mode Lighten, masquez le ciel nocturne (si nécessaire) et c’est essentiellement fait pour vous. Si vous souhaitez économiser de l’espace, aplatissez l’image en un format tiff ou jpeg beaucoup plus petit. Terminer l’édition dans Lightroom (ou rester dans Photoshop). Si vous avez du bruit, essayez Denoise dans le nouveau Lightroom ou utilisez Topaz Denoise.

Et là, c’est ma toute première traînée d’étoiles… un grand merci à Levin Barrett pour un week-end incroyable et tant d’informations précieuses sur la photographie du ciel nocturne.

Tommy Kha se photographie en train de recevoir un baiser d’étrangers, d’amis, d’amants et de connaissances – et de ne pas le rendre. Hemya ​​Moran approche les individus dans la rue, puis met en scène des moments privés dans leurs chambres, salles de bains et arrière-cours, et Jamie Diamond crée des «photos de famille» mises en scène avec des personnes qu’elle trouve sur Craigslist. Joy Mckinney touche 74 inconnus dans les rues de New York, et George Ferrandi pose sa tête sur des inconnus dans le métro. Explorez ces histoires et plus encore dans ce guide pour photographier des étrangers.

« L’intimité peut-elle être concoctée en quelques instants ou cela prend-il des années ? Hemya ​​Moran joue avec les idées de communion et de relations dans sa série Intimes étrangers. Abordant des individus dans la rue, Moran leur a demandé d’avoir une « connaissance intime avec elle ». Ils ont ensuite mis en scène ces moments privés dans un court échange, résultant en une série qui semble à la fois contre nature et surréaliste familière. Le spectateur doit deviner la relation, quitte à s’interroger sur l’origine et la véracité de chaque mise en scène.

« À première vue, les portraits de famille du photographe new-yorkais Jamie Diamond sont assez convaincants dans leur conventionnalité – des visages souriants installant un cliché classique, prêt pour le mur. Pourtant, ils sont en fait mis en scène, et les sujets étrangers. Diamond recrute les faux membres de sa famille en public et sur Craigslist, leur demandant de le rencontrer dans des chambres d’hôtel louées où il construit des familles artificielles pour la caméra. Le travail qui en résulte explore l’image publique de la famille, les thèmes de la vérité photographique, le genre, la classe et la culture.

« Je choisis des personnes à photographier sans distinction de sexe, de race et de classe, et j’interagis consciemment avec mon environnement. Le travail est une exploration de mon histoire et des façons dont j’ai été gardé et choisi pour ne pas parler aux étrangers. Je veux explorer aller à l’encontre de ce que je croyais être socialement correct. Je veux traduire ma nature compatissante et ce que je ressens pour les gens que je rencontre, l’espace que nous partageons tous ensemble tant sur le plan social qu’environnemental. –Joy McKinney

Mi-performance, mi-projet photographique, c’était comme si je te connaissais explore l’espace entre deux inconnus dans un métro bondé. L’artiste basé à Brooklyn George Ferrandi voit cet espace comme un complexe composé de normes sociétales, de peurs personnelles et de solitude. Pour tenter de briser ces barrières entre étrangers, elle attend le moment où il y a un changement palpable d’énergie, où l’espace rigide et gardé entre deux personnes est remodelé. Elle pose ensuite doucement sa tête sur l’épaule de cette personne pour voir ce qui se passe ensuite.

« Le photographe Tommy Kha ne vous rendra pas son baiser. Dans son projet, Retourner à l’expéditeur, Kha se documente en train de recevoir un baiser d’étrangers, d’amis, d’amants et de connaissances, et de ne pas le rendre. A quoi devons-nous ce plaisir visuel et cet inconfort physique ? Ces images des yeux perplexes et ouverts de Kha tandis que son corps malléable est pris, touché et saisi au gré d’un autre évoque un amalgame d’émotions, dont la moindre est notre propre inconfort.

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